Ako vyčistiť auto chladič

Obsah

• stupňa
• 1. časť Vypustite chladič
• Časť 2 Čistenie vnútorných častí chladiča
• Časť 3 Naplnenie chladiča

Každý rok je potrebné vymeniť olej v aute, ale viete, že musí byť aj chladivo? Vo všeobecnosti sa musí zmeniť každých päť rokov alebo po 60 000 až 70 000 km. Je to jednoduchá operácia vypustenia chladiča, potom vyčistenie chladiča (zvnútra a zvonka) a nakoniec vloženie nového lantigelu. Ak všetko pôjde dobre, máte ho asi hodinu bez použitia špeciálneho vybavenia.

stupňa

1. časť Vypustite chladič

1. 
   

   
   Používajte iba na studený alebo teplý motor. Ak ste šoférovali, pred tým počkajte dobrú hodinu. Musíte byť schopní položiť ruku na motor bez toho, aby ste sa spálili. Toto je bezpečnostné opatrenie: chladiaca kvapalina je v prevádzke takmer 90 ° C, čo je veľmi horiace.

2. 
   

   
   Vybavte. Noste latexové rukavice a okuliare, prvý vám zabráni v kontakte s lantigelom, vždy trochu žieravým, druhý, aby ste do očí dostali akúkoľvek projekciu. Chránia vás aj pri práci pod motorom.
   • Lantigel je chemická látka, ktorá by sa nemala dostať do kontaktu s očami alebo rukami. Je samozrejmé, že sa nesmie absorbovať.

3. 
   

   
   
   
   Zdvihnite predok vozidla. To vám umožní lepšie vidieť, čo robíte, posuňte vyprázdňovací kontajner a uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku. Konektor umiestnite na správne miesto (prečítajte si príručku). Pred zdvíhaním vozidla musíte zabrzdiť parkovaciu brzdu a radiť rýchlosť tak, aby sa vozidlo pri zdvíhaní nepohybovalo. Zasuňte odtokovú misu pod chladič, pod preplachovanie.
   • Ľudiaal má umiestniť svoje vozidlo na bezpečnostné sviečky, takže nebudete nič riskovať.
   • Nevypúšťajte radiátor priamo na zem, znečistíte ho. Zozbierajte ho a uložte na recykláciu.
   • Ak chcete naliať staré chladivo do plechoviek, naplánujte lievik.

4. 
   

   
   Zdvihnite kapotu. Potom umiestnite chladič, ktorý je zo zrejmých dôvodov chladenia pred vozidlo, za perforovanú mriežku. Pozrite sa na hadice, ktoré sú k nim pripevnené, aby ste zistili akékoľvek praskliny alebo praskliny. Ak je to váš prípad, mali by ste chybnú hadicu vymeniť vy (alebo mechanik).
   • Ak je vonkajšok chladiča znečistený, vyčistite ho tvrdou kefou z nylonu namočenou v mydlovej vode. Trvajte na správnom prechode medzi plutvami.

5. 
   

   
   
   
   Odskrutkujte uzáver chladiča. Má medenú farbu a kruhový tvar, má však dve malé uši. Ak chcete, aby chladiaca kvapalina úplne odtekala, otvorte ju. Otočte ho proti smeru hodinových ručičiek, existujú dva zárezy.
   • Viečko uvoľnite, ale nechajte ho na svojom mieste, aby ste ho nestratili a uistite sa, že nespadá do hĺbky motora.

6. 
   

   
   Otvorte odvzdušňovací ventil (alebo ventil) chladiča. Je vždy na spodku chladiča a na boku. Na jej uvoľnenie to často vyžaduje kliešte, ale ak je to ventil, je to skrutkovač. Keďže ide o preplachovanie, musíte ho opatrne uvoľniť, aby tekutina nevyšla naraz a nepretekala dobre do vašej nádoby. Vybavte tiež lampu, pretože oblasť je dosť tmavá.

7. 
   

   
   Pred zatvorením kohútika počkajte na koniec odtoku. Množstvo dantigelu (medzi 5 a 7 litrami) je funkciou objemu chladiča, ktorý závisí od veľkosti motora. Podľa toho je odvodnenie kratšie. Ak nič neprúdi, vyberte nádobu a zatvorte ventil radiátora.
   • Použitý lantigel preneste do plastových plechoviek a preneste ich na ďalšie spracovanie na najbližšie miesto na likvidáciu odpadu. Nevhadzujte ho do kanalizácie!

Časť 2 Čistenie vnútorných častí chladiča

1. 
   

   
   Nalejte do radiátora čistič chladiča. Prečítajte si pokyny výrobcu, ale vo všeobecnosti musíte najskôr naliať čistič a potom 3 alebo 4 litre vody (vodovodného alebo destilovaného). Ak sa chcete vyhnúť umiestneniu kdekoľvek, použite lievik. Zatvorte chladič a skontrolujte, či je uzáver expanznej nádrže tiež zaistený.
   • Čističe radiátorov sú k dispozícii v predajniach automobilov alebo na internete.
   • Destilovaná voda neobsahuje žiadne soli ani chlorečnany, ktoré by napadli kov, prispieva k dlhovekosti vášho radiátora.
   • Pokiaľ ide o použitý lievik, vezmite si ten, ktorý si rezervujete pre svoju prácu na aute. Nečúvajte sa v kuchyni!
   • Ak výrobca špecifikuje konkrétny model čističa a koľko, pozrite si brožúru údržby vozidla.

2. 
   

   
   Naštartujte vozidlo a nechajte ho bežať 5 minút. Pre väčšiu premávku zapnite kúrenie. Počas tejto cirkulácie čistiaci prostriedok rozpustí posledné stopy dantigelu a niektoré ďalšie usadeniny (najmä vápenec).
   • Pracujte iba na dobre vetranom mieste. Rovnako ako motor je nevyhnutné vyhnúť sa tomu, aby sa nachádzal v uzavretom priestore kvôli výparom oxidu uhoľnatého.

3. 
   

   
   Vypnite motor. Počkajte štvrtinu hodiny, kým nevychladne. Pretože budete prevádzkovať aj druhý odtok, bolo by nebezpečné otvoriť viečko chladiča, kým bude horúce, a teda pod tlakom.

4. 
   

   
   Opatrne odstráňte uzáver chladiča. Skontrolujte, či je odtoková vaňa dobre pod chladičom, potom uvoľnite odtokový kohút na vypustenie čistiaceho roztoku (teraz znečisteného). Keby bol váš radiátor špinavý, dostali by ste veľmi špinavú a hrdzavú vodu.

5. 
   

   
   Opláchnite okruh. Je vnútorne potiahnutý dantigelom, zvyškovou hrdzou a čistiacim prostriedkom: je čas ho vypláchnuť. Nalejte do vodovodnej vody z chladiča (4 až 5 l), zatvorte chladič a nechajte motor bežať s ohrievačom po dobu piatich minút. Nechajte vychladnúť a potom tretí raz vyčistite okruh. Ak je voda stále znečistená, vykonajte ďalšie oplachovanie.
   • Kým destilovaná voda je lepšia, je drahšia. Na čistenie a oplachovanie odoberte vodu z vodovodu. Aj keď je to vápenec, nebude mať čas sa uspokojiť.

Časť 3 Naplnenie chladiča

1. 
   

   
   Pripravte si nemrznúcu zmes. V 5 l nádobke, ktorá obsahovala lantigel (a ktorý ste vyňali), zmiešajte 2 1 čistej dantigelu a 2 1 destilovanej vody. Pretože hustota týchto dvoch tekutín nie je úplne rovnaká, opatrne pretrepte svoju plechovku, aby ste získali homogénnu zmes.
   • Ak nie ste príliš manuálny, zakúpte si 5-litrový dantigel v cisternách.

2. 
   

   
   Nalejte lantigel do čistého radiátora. Aby ste zabránili namočeniu bloku motora alebo elektrických vodičov, použite lievik a nalejte pomaly, pretože lievik sa môže zálohovať. Pred naplnením si pozorne prečítajte návod na údržbu, v ktorom bude uvedené množstvo, ktoré sa má naliať. Niektorí nalejú časť lantigelu priamo do radiátora a zvyšok do expanznej nádoby, ktorá má orientačné body.

3. 
   

   
   Naštartujte vozidlo. Je pravda, že lantigel tečie gravitačne, ale nie dosť. Pri spustení motora vodné čerpadlo tiež vynúti nové nemrznúce činidlo, aby zaplnilo všetky priestory. Skontrolujte hladinu v expanznej nádobe a ak je to potrebné, zopakujte hladinu. Po jednej alebo dvoch minútach viečko pevne dotiahnite.
   • Počkajte asi štvrtinu hodiny, kým tekutina vsiakne do potrubí.

4. 
   

   
   Znovu nastavte úroveň. Zmes je teraz dobre distribuovaná v celom chladiacom systéme a existuje veľká šanca, že hladina klesla. Počkajte, kým nebude motor studený, potom uvoľnite zátku expanznej nádrže a v prípade potreby vymeňte lantigel. Hladina kvapaliny musí byť medzi MIN a MAX. Utiahnite uzáver.
   • Vyčistite vyprázdňovací kontajner a uložte ho nabudúce. Najlepšie je rezervovať tento kontajner iba na vypustenie chladiča.